Ce face ca pompele de lubrifiere a cecului de ulei să fie diferite de alte pompe de ungere?

Sistemul de ungere de lubrifiere a cecului de ulei este un sistem cheie al întregului sistem de foraj a armelor, care joacă rolul de lubrifiere, răcire și îndepărtarea cipurilor în timpul procesării. The compressed air input into the system enters the oil drum cavity all the way, and the other way into the atomization device and the lubricating oil in the oil drum cavity is mixed and atomized to form an atomizer, pressurized compressed air, through the pipeline, the oil mist is transported to the cutting area of ​​the drill, and the atomized lubricating oil absorbs the heat of the cutting zone, cools and lubricates the drill bit, and forces the Jetoane pentru a arunca din obiectul de lucru.

Tehnologia de lubrifiere a cecului de ulei este utilizarea energiei de aer comprimate, uleiul de lubrifiere lichidă atomizat în 1um - 3um particule mici, suspendat în aerul comprimat pentru a forma un amestec, sub propria energie de presiune, prin conducta de transmisie, transportată la fiecare parte a nevoii, pentru a asigura lubrifierea unei noi metode de lubrifiere.

Principiul de lucru al pompei de lubrifiere a ceațului de ulei: Când se generează ceața de ulei, aerul comprimat intră în corpul valvei prin aportul de aer, intră în cavitatea duzei de -a lungul orificiului de admisie al duzei și se stropește din tubul venturi în camera de atomizare, în acest moment, presiunea negativă este generată în camera de ulei, iar țepul de lubrifiere, iar țepul de lubrifiere intră atunci prin intermediul filtrului de ulei de ulei, iar țepul de lubrifiere, iar țepul de lubrifiere este Picături în tubul venturi, picăturile de ulei sunt rupte în particule de ulei inegale de fluxul de aer, apoi intră în partea superioară a rezervorului de ulei din gaura de venturizare a mazei a capotei de pulverizare, iar particulele mari de ulei cad din nou la ulei din partea inferioară a rezervorului de ulei sub acțiunea gravitației. Doar particulele mai mici de 3 μm rămân în gaz pentru a forma o ceață de ulei, care este transportată cu aerul comprimat prin conductă până la punctul de ungere.

În comparație cu alte metode de ungere, lubrifierea la ceață de ulei are multe avantaje unice: 1. Mistul de ulei poate fi dispersat cu aer comprimat pentru toate părțile de frecare care au nevoie de lubrifiere. Se poate obține un efect de lubrifiere bun și uniform; 2. Aerul comprimat are o căldură specifică mică și un debit ridicat, care este ușor de eliminat căldura generată de frecare. 3. Reduce foarte mult consumul de ulei lubrifiant. 4. Structura sistemului subțire de lubrifiere în circulație a uleiului este simplă și ușoară, spațiul de podea este mic, consumul de energie este scăzut, întreținerea și gestionarea sunt convenabile, controlul automat este ușor de realizat, iar costul este scăzut; 5. Deoarece ceața de ulei are o anumită presiune, poate juca un rol bun de sigilare și poate evita invazia impurităților externe, umidității etc. în perechea de frecare.

Pompele de lubrifiere a cețurilor de ulei sunt utilizate în principal în metalurgie, minerit, utilaje grele, energie electrică, industrie chimică, materiale de construcție, petrol, porturi, docuri, fabricare de hârtie, încuietori, verde, militar, mașini -unelte, inginerie tunel și alte întreprinderi sau câmpuri.

Mașina Jiaxing Jianhe vă oferă un lubrifiere economică și eficientă. Dacă aveți nevoie de un sistem dedicat pentru echipamentul dvs. unic, putem proiecta și fabrica un sistem de lubrifiere automată dedicat pentru a vă oferi comoditatea de care aveți nevoie.